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gtartisan33
Japan
Приєднався 21 лис 2007
おもに、ヤフーブログ用として、車関係のチューニングや、サーキット走行の動画をアップしていましたが、2019年9月よりチャンネル指向に蛇を修正しました。
素人ですが、それなりの経験や実績から、マニアックな情報などをお伝えできればと思っていますので、不慣れですが皆様よろしくお願いします。
※コメントを頂いていた方へ、まずはコメントをありがとうございます。通知機能として、コメント保留のものは通知されていなかったため、コメントがないものとして確認できませんでした。すみません。
素人ですが、それなりの経験や実績から、マニアックな情報などをお伝えできればと思っていますので、不慣れですが皆様よろしくお願いします。
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【タイム・アタック】鈴鹿サーキット ２０秒切れなかった原因は○○たっだ！ JZX100
アドバンa052を使いこなせなかった要因が判明しました。←個人的見解
それでも、現状で2分21秒は確実に出せるタイムでした。
しかし、現状ではベストをつなぎ合わせても20秒をなんとか切れる状態なので、ホイールとブースト制御とダンパーのオーバーホール（10年以上行なっていない。）を行ないたいと思います。
1JZ・エアコン・ナビ・触媒付き、4シーター。
それでも、現状で2分21秒は確実に出せるタイムでした。
しかし、現状ではベストをつなぎ合わせても20秒をなんとか切れる状態なので、ホイールとブースト制御とダンパーのオーバーホール（10年以上行なっていない。）を行ないたいと思います。
1JZ・エアコン・ナビ・触媒付き、4シーター。
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Відео
【タイムアタック】鈴鹿サーキット a052で（撃沈orz）2分22秒60 JZX100 マークⅡ
Переглядів 1 тис.Рік тому
鈴鹿サーキット 2023/02/7、2/14の走行動画です。 フロントのバネレート18→19から18→20kgに訂正します。 センターの吹き出し口の左端が燃圧計で、およそのブースト圧がわかります。 3速は0.2ほど下がっているようです。 ブーストはAVC-Rで制御しています。 サーキット走行で4〜5速を学習すると3速のデューティが下がり過ぎ、補正しきれないようです。 # jzx100 グリップ派
【JZX100】2022 12 26 レブ鈴鹿 プロドライバーより速かった！？ １JZ
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
2022年12月26日のレブスピード・鈴鹿サーキット走行会です。 動画の最後にAグループ2回目の走行結果をアップしています。 タイヤ前後295/30/18、アドバンA052は今回初使用です。 本当は、チャレンジグランプリでボーナスグリップを使いたかったのですが、４年ぶりの全開走行なので感覚をつかむためにもタイヤとしてはウエットで良かったのかも知れません。 ただ、チャレンジグランプリは雪で中止になりました。 そのため、公式タイムは諦めます。。 会員の走行枠でご一緒になった際は、２分２０秒は切れると思うので、２０秒以下の方はアウトラップで追い越しは控えて頂ければ幸いです。 仕様:エアコン、ナビ、キャタライザー、4シーター、サンルーフ、付き。車検対応GTウイング。 # jzx100 グリップ派
【JZX100】鈴鹿サーキットで走行テスト＆エキゾーストサウンド&バブリング
Переглядів 8 тис.Рік тому
４年ぶりに、鈴鹿サーキットでテスト走行してきました。 Vproセッティングにかんして、サーキット走行により信頼できる実績のあるノウハウと判断できましたら、素人ながら徐々に公開していきたいと思います。 愛車紹介は、GTウイング、アタック用タイヤを装着してからタイムアタック後にアップする予定です。 マフラーは、独自の共鳴装置により高音化しています。 共鳴装置に興味のある共同開発をご検討いただける方は、コメントもしくはメールにて、ご連絡をお願いします。 メールアドレス krgiken@gmail.com 関連動画 【JZX100】トンネル F1サウンド EFR7163レスポンス 1JZ-GTE ua-cam.com/video/mWppU9cC9W0/v-deo.html 【JZX100】トンネル F1サウンド EFR7163レスポンス 1JZ-GTE ua-cam.com/video/S...
【1JZ】Vproセッティングの最終チェックにドリフト
Переглядів 1,7 тис.2 роки тому
Vproセッティングの最終チェックにドリフトしてきました。 いまいち高音が冴えないので、以前のバージョンに戻して鈴鹿で撮り直すかもです。。 ホイールを戻してから愛車紹介・・・と考えていたら、車がタイヤかすまみれでした・・・ Vproのセッティングは良好でしたｗ
【JZX100】トンネル F1サウンド EFR7163レスポンス 1JZ-GTE
Переглядів 33 тис.2 роки тому
トンネルで通過音の撮影をしてきました。 速度が低いので音圧など色々と問題もありますが、思った感じの音でした。 逆向きも撮っておけばよかった（汗 また、EFR7163のセッティングも終盤になり、レスポンスが良いので合わせてアップします。 HKSのGT3037proSと比べると、全域でパワーアップできるようです。 共鳴装置は新しい手法・アイデアによる画期的な音響調整として、既存の技術では再現できないものとなっています。特徴として、高音は消えやすく生成しにくいものですが、この装置では、消音と高音の両立が可能です。 また、特許出願中につき、技術提携等に関するお問い合わせは、下記メールアドレスよりお願いします。 krgiken@gmail.com
【JZX100】 EFR7163タービン取付 後編 1JZ GTE(VVT-i) DIY
Переглядів 2,3 тис.2 роки тому
国内の1JZでは装着実績の少ない、EFR7163タービンのツインスクロール・タイプを取り付けすることにしました。後編になります。 エキゾーストサウンドも撮ってきました。 雨の日が多く、慣らしがはかどりませんでした。
【DIY】 EFR7163タービン取付＿前編 1JZ-GTE(VVT-I) JZX100
Переглядів 1,3 тис.3 роки тому
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【1JZ】シーケンシャル点火 IPヘクサパック Type 10 JZX100 & Vプロのプチ情報 1JZ-GTE （VVT-i）
Переглядів 1,1 тис.3 роки тому
【1JZ】シーケンシャル点火 IPヘクサパック Type 10 JZX100 & Vプロのプチ情報 1JZ-GTE （VVT-i）
【高音】エキゾーストサウンド 完成版 JZX100 1JZ GTE（VVT i）マフラー EXサウンドチューン
Переглядів 11 тис.3 роки тому
【高音】エキゾーストサウンド 完成版 JZX100 1JZ GTE（VVT i）マフラー EXサウンドチューン
高音エキゾーストサウンド テスト走行 JZX100 1JZ-GTE（VVT i）
Переглядів 3,3 тис.4 роки тому
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JZX100 1JZ-GTE（VVT i）高音マフラー 試作品 聞き比べ
Переглядів 1,9 тис.4 роки тому
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【DIY】オイルクーラー取付で、1.8㎏軽量化‼︎ JZX100 1JZ-GTE（VVT i）
Переглядів 1,5 тис.4 роки тому
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カザマオート F1マニ Ⅱ JZX100 １JZ GTE（VVT i）エキマニ サウンド
Переглядів 31 тис.4 роки тому
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HKS F CON Vpro 【link製・吸気温度センサー編】 素人がセッティング、禁断のVプロECUをいじり倒す！？
Переглядів 2,4 тис.4 роки тому
HKS F CON Vpro 【link製・吸気温度センサー編】 素人がセッティング、禁断のVプロECUをいじり倒す！？
HKS Vpro 【トラブル対処編】 JZX100 素人が、禁断のVプロ（ECU)をいじり倒す！？
Переглядів 1,1 тис.4 роки тому
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HKS F CON V Pro セッティング【ISCV編】 JZX100 素人が、禁断のVプロ（ECU）をいじり倒す！？
Переглядів 2,3 тис.4 роки тому
HKS F CON V Pro セッティング【ISCV編】 JZX100 素人が、禁断のVプロ（ECU）をいじり倒す！？
HKS F CON V Pro セッティング【実走行編】 JZX100 素人が、禁断のVプロ（ECU）をいじり倒す！？
Переглядів 3,3 тис.4 роки тому
HKS F CON V Pro セッティング【実走行編】 JZX100 素人が、禁断のVプロ（ECU）をいじり倒す！？
HKS F-CON Vpro セッティング【VVT- i 制御編】JZX100 素人が、禁断のVプロECUをいじり倒す！？
Переглядів 2 тис.4 роки тому
HKS F-CON Vpro セッティング【VVT- i 制御編】JZX100 素人が、禁断のVプロECUをいじり倒す！？
HKS Vpro 【セッティング編】 JZX100 素人が、禁断のVプロ（ECU)をいじり倒す！？
Переглядів 2,8 тис.4 роки тому
HKS Vpro 【セッティング編】 JZX100 素人が、禁断のVプロ（ECU)をいじり倒す！？
HKS Vpro セッティング 【準備編】JZX100 素人が、禁断のVプロ(ECU)をいじり倒す！？
Переглядів 4,5 тис.4 роки тому
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JZX100 1JZ GTE フルストレート マフラー 80パイ HPI ver.1 エキマニ
Переглядів 87 тис.5 років тому
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セルシオキャリパーテスト 其の二 JZX100 In suzuka Circuit
Переглядів 2,8 тис.7 років тому
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最近のミッドシップV12にあとちょっとってとこですね
ありがとうございます♪
前期テール悪魔感あってかっこいいな
最高の褒め言葉をありがとうございます😊
最近聞いたマフラー音動画で1番好きです
ありがとうございます😊
マジでキレイで最高な1jサウンドですね！！ 前期のリアビューにも惚れてしまいました
ありがとうございます😊 リアビュー、音量規制共に前期が最高です！
やっぱり日本車の直6は最高👍
ありがとうございます😊
エグいくらいいい音してますね！
1ラップ2分超えるサーキットで調子いい周で引っかかるの堪えるなー...こんだけ台数少ないならクーリング中はミラーばっかみて走るけどな
Very nice. When did you fit them? What do they ride like?
コメント失礼いたします ニコニコ動画の方で、マーク２のトンネル加速動画以前拝見させていただいておりました 中間加速みたいな動画だったと思うのですが、こちらのyoutube の方にはUPされてないみたいで、 １０年前の記憶ですが、もし古い動画になりますが、他にトンネルの加速動画ありましたら 是非見てみたいです。
Incredible brvv 🫠❤️🩹
この音最高！ 1jzサウンドのベストかも
ありがとうございます(^^)
@@gtartisan33 この時の仕様は触ストですか？
サード製のスポーツ触媒が付いています。
@@gtartisan33 ご丁寧にありがとうございます＼(^o^)／
前期テール渋くてかっこいい！！
原因は○○たっだ 草
Looks amazingly fun. Thanks for sharing!
This is cleanest JZX I have ever see. It is gorgeous. I wish mine was this clean. It looks like brand new and came out of Toyota factory yesterday. ❤👍🇬🇧
Is Power Fc L Jetro and Fcon vpro run air temp, map sensor etc? Sorry I can't read Japanese I'm English and I'm trying to learn. Thanks
Plug in the sensor and the map works.
@@gtartisan33 How you run Power Fc Hand controller aswel as Fcon V Pro? Do you run Power Fc then plug in Fcon V Pro and run air sensor or map sensor spliced from that?
can not cope. sorry.
Fcon V Proをどのように使用し、それでもFCハンドコントローラーのパワーを維持しますか
Connect with Vpro harness, just change from ECU to P-FC.
Do you run your F Con Vpro for 1JZ then piggyback Power FC for VVTI?
いい音ですね＾＾
ありがとうございます😊
前から思ってたんですけど、この車でサーキットって珍しいですよね どういう背景があるのでしょうか🤔
峠やサーキットを走らせたら想像以上に速かったので、合法的かつ費用も抑えてどこまでできるかチャレンジしています。 この車としては考えられないタイムが出そうなので…
もはや俺の知ってる1JZの音じゃない(笑)
awesome driving!!!
How much power did it make?
about 430〜500 hp
2022/12現在、こちらのマフラーは市販されておりますでしょうか？そうであれば検討したいのですが。
自作品です。 作っていただける企業またはショップがありましたら、市販したいと考えています。
@@gtartisan33 ご返答ありがとうございます。現状は一般販売していないと言う事ですね。投稿者さんにワンオフ依頼などは可能なのでしょうか？
@@holywest2525さん、 ワンオフ製作の依頼をありがとうございます。 現状では、材料の調達、設備、時間などから一般向けに製作は行えない状態です。 申し訳ございません。
@@gtartisan33 ご丁寧に返信ありがとうございました🙇🏻♂️チャンネル登録もしましたので、また進展があったらお声かけさせてもらいます。 マフラー以外の動画も拝見します！頑張ってください！
こんなにも恐ろしく綺麗なツアラーが世に放たれていると思うと夜も眠れません。
This is the best sounding JZ series engine I’ve ever heard! On the internet as a whole! I wonder if a 7M-GTE can sound like this or if it’s exclusively the 1JZ-GTE
先日の富士の1Jミーティングにもし来られていたらお目にかかりたかったです。
機会がありましたら、是非お声掛けください😊
相変わらずのいい音です… 普通に外から走ってるの聴くとこういう感じなんですね〜
ありがとうございます😊
走ってる姿がかっこよすぎます！！ 10年以上前に、サウンドチューニング動画を見て以来、ずっと更新動画を見ております。 100系でこんなに完成度の高いチューニングカーは、他に見たことありません‥！
ありがとうございます。 大変うれしく思います🥹 あとは、もう少し調整して、次回は特別にa052の295通しでアタックする予定です。 これからもよろしくお願いします(_ _)
たまらないです！めちゃくちゃいい音ですね😊
今晩は🙇 気持ち良い更け上がり👍👍
高音域がたまらないです🤤
what car is the spoiler on the brand from?
maybe "wise sports"
How much horsepower?
快音！
ありがとうございます😊
音域高すぎない？
咆哮みたい、かっこいい
めちゃくちゃイイ音ですね☺️初めの頃から拝見させて頂いておりました。私自身もJZZ30ソアラに昔、乗ってて1JZエンジン大好きです。初めてこの音を聞いた時は、何処に行けばこのマフラー買えるんだろう？って思ってました。
アスリートVXに乗っていますが、やっぱこのエンジンの低回転域から中回転域はいいです。 乗ってて飽きないエンジンです
飽きないですね〜 可能な限り乗り続けたいです
1JZってとてもいい音を奏でるエンジンだとは思ってましたけど、社外にしたところで元々がいいので"伸び代"があまりないな。と感じていたんですが、これは本当凄いですね。私もチェイサー乗りですが非常に興味深いです。
ありがとうございます。 共鳴装置無しの音も好きなのですが、拘ったのは、鳴き(音の変化)と高回転感です。 共鳴装置についてアップする予定ですが、コロナや車検の時期でもあり、鈴鹿サーキットで撮り直すのにもう少し時間が掛かりそうです。
これを彼女に聞かせると元走り屋の血が騒ぐのか、欲情します。
@for_ever163 思わぬ効能にびっくりです‼︎ 元走り屋の血の思うがままに…
V12のフェラーリみたいな 音やん😁
ありがとうございます😊
初コメント失礼します。 めちゃくちゃ良い音で最高です！ 13年前のサウンド編初回からずっと見てました。 念願叶い現在は100系に乗っています。 gta様の音はずっと憧れです。。
なんかV6混じってるような笑
トンネルじゃないところの音が聞きたいです！
下記URLの動画で聞けます。(11:00~) ua-cam.com/video/4MnsZdzFTNw/v-deo.html 爆音ではないので、あしからず(^^;)
別個体でどこまでこの音に近付けられるかも気になりますね🤔 バルタイやら燃調でも音変わりますからね...
何年も色々と研究されてて、遂に！！これ、商品化したがいいですよ！！ターボなのに素晴らしい音！！
タービンも落ち着き、ようやく納得できるレベルになりました。 EXバルタイを変更すれば、音圧はもう少し上がるとおもいますが、何かとバランス重視にしています。 マフラーメーカーさんに興味をもってもらえればいいのですが…
前のマフラーもえぐかったですが今回格別ですね…！！！ 1Jってこんな音出るんだって感じました笑笑 もしよろしければ詳しい構造とか知りたいです！
トンネルの効果もありますが、現実とのギャップは少ないです。 構造は、鈴鹿のピットで撮影した後に公開する予定です！
Bro could you please tell the setup
甲高くて最高にいい排気音だね
ありがとうございます😊
うますぎる…